„Sissi“ hatte Abräumerqualitäten – und was für welche. Millionen Fernsehzuschauer konnten sich davon mit eigenen Augen überzeugen, als der Tunnelbohrmaschine am 15. Oktober 2010 der viel bejubelte Durchbruch am Schweizer Jahrhundertprojekt Gotthard-Basistunnel gelang, dem längsten Eisenbahntunnel der Welt. An die Tunnelbohrmaschinen werden nicht nur höchste Anforderungen hinsichtlich Performance und Wirtschaftlichkeit gestellt, auch die funktionale Sicherheit muss gewährleistet sein. Durch den belastungsintensiven Einsatz sind alle Safety-Komponenten besonders gefordert. Im Geschäftsfeld Utility Tunnelling, der grabenlosen Vortriebstechnik für unterirdische Rohrsysteme, vertraut Herrenknecht daher seit mehr als drei Jahren auf Safety-Busklemmen aus dem Wago-I/O-System 750. Die bemannten oder ferngesteuerten Utility Tunnelling-Maschinen, mit Antriebsleistungen zwischen 75 kW und 1,2 MW, fahren weltweit Versorgungs- und Entsorgungstunnel auf – für Wasser, Öl, Gas und Strom sowie für Kommunikationsnetze und Abwassersysteme. Die Herrenknecht- Produkte helfen unter anderem beim Aufbau von Bangkoks Trinkwasserversorgung und eines modernen Abwassersystems für Mumbai. Kernbauteile der Maschinen sind der Bohrkopf mit den Abbauwerkzeugen, die Abbaukammer sowie die sogenannten Nachläufer – Geräteträger für die Versorgung der Tunnelvortriebsmaschine, zur Entsorgung des abgebauten Bodens und zur Verlängerung der Tunnelleitungen. Hohe Anforderungen an Safety-Komponenten Die Sicherheitsbetrachtungen bei diesen Maschinen betreffen überwiegend die Bereiche Wartung und Not-Aus – Wartungsschalter, um im Wartungsfall einen gefährlichen Anlauf zu verhindern, sowie Not-Aus-Schalter, um etwa ein Hydraulikaggregat bei geplatzter Leitung sicher zu stoppen. Sie beinhalten des Weiteren Kraftmessbolzen, die mechanische Spannungen überwachen und melden, wenn die zulässigen Zugkräfte, zum Beispiel eines vom Bohrkopf hinterhergezogenen Nachläufers, überschritten werden, Sicherheitsendschalter zum Abschalten von Hydraulikzylindern oder Überwachungseinrichtungen zum Schutz der Kabeltrommel der Mittelspannungsleitung. Flexible Anpassung an Sicherheitsanwendungen Für das dezentrale Feldbussystem Wago-I/OSystem 750 stehen PROFIsafe-Busklemmen zur Verfügung, die einen gemischten Betrieb von sicherheitsgerichteten und nicht sicherheitsgerichteten Busklemmen ermöglichen. Sie verfügen über sichere digitale Ein- und Ausgänge für funktionale Sicherheit gemäß EN ISO 13849, EN IEC 62061 sowie IEC 61508 und unterstützen das Protokoll PROFIsafe für den Einsatz unter PROFIBUS und PROFINET. Die sichere PROFIsafe-Datenübertragung über das vorhandene Feldbussystem – bei Herrenknecht zumeist PROFIBUS – ersetzt aufwendige starre Verkabelung durch flexibel parametrierbare Sicherheitsfunktionen. Die PROFIsafe-Busklemmen können so an Vortrieb mit Sicherheit Tunnelbohrmaschinen erschließen weltweit neue Wege für unterirdische Verkehrs- und Rohrsysteme. Für den sicheren Vortrieb sorgen sichere PROFIsafe-Busklemmen. Durch den belastungsintensiven Einsatz sind alle Safety-Komponenten besonders gefordert. „Wir schätzen die Modularität der PROFIsafe- Busklemmen.“ Harald Jäck, stellvertretender Abteilungsleiter der Prozesstechnik Elektro und Leiter der Automatisierungsgruppe für den Geschäftsbereich Utility Tunnelling, Herrenknecht. 4 PROFIBUS & PROFINET JOURNAL | AUSGABE 2/2013
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