Bild: Stadtwerke Konstanz GATEWAYS ohne Grenzen PROFINET - CAN PROFIBUS - CANopen PROFIBUS - DeviceNet EtherNet/S7 - CAN • Konfiguration über den www.esd.eu • CANopen: Beliebige Anzahl vonPROFINET/PROFIBUS Masterz. B. Simatic ManagerInclusive GSD Dateien undKonfigurationsbeispielenFreier Zugriff auf max. 127 CANMode•• redundantes Steuerungssystem an Bord, das über PROFINET kommuniziert. Teilnehmer im 11 und 29 bit die Steuerung z. B. bei Schwarz-Weiß-Ven- angepasst werden“, erläutert Schmid. „Hier SDOs und PDOs sowie NMT tilen getaktete, bei Proportionalventilen bringen die verwendeten Steuerungen im- Master, Heartbeat und Sync. dagegen analoge Signale bereitstellen. Die mense Vorteile, da sich auch die Software • DeviceNet: Master/Scanner und Anzahl der eingebauten Antriebe beein- selbst modular aufbauen lässt. Bei einem Slave gleichzeitig möglich flusst die Entwicklung der Steuerungssoft- neuen Auftrag können wir auf die bereits • Überragende Leistungsfähigkeit ware ebenfalls. Üblicherweise haben Schiffe vorhandenen und somit erprobten Module durch PowerPC bzw. ARM9 einen, zwei oder vier VSP-Antriebe. „Abhän- zurückgreifen und aus der richtigen Kombi- (Ertec) gig vom Verstellsystem und der Anzahl der nation relativ schnell eine passende Lösung Antriebe muss die Steuerungssoftware also zusammenstellen.“ jeweils an die individuellen Gegebenheiten Olaf Braun, Omron Besuchen Sie unsBesuchen Sie uns auf der auf der „sps ipc drives“ 2012 Halle 6, Stand 436 Halle6, Stand436 Der redundante Aufbau des Steuerungskonzepts ist mit zwei SPS und entsprechenden SLICE I/O Baugruppen realisiert, die über PROFINET/PROFIBUS miteinander kommunizie- esd gmbh ren. Im Störungsfall erfolgt 30165 HannoverVahrenwalder Str. 207 eine Systemumschaltung Tel.: 0511 / 37 29 80 weniger als 10mS. Fax: 0511 / 37 29 8-68 info@esd.eu www.esd.eu AUSGABE 2/2012 |PROFIBUS & PROFINET JOURNAL 9
12076_PNO-Journal_2-2012_L7_LR
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